6 Sep September 6, 2025 by atcreative in Uncategorized A WSBK és a MotoGP Racing bemutatása előtt a 2025 -es egymást követő hetekben a vadonatúj rutin gyakran rengeteg átalakuláson megy keresztül, hogy kielégítse a vadonatúj FIM A. osztályú engedély iránti igényét. A Fresh 2020 iparági bajnok visszatért a gyár Honda -hoz, és arra törekszik, hogy több problematikus évszakban megváltoztassa a vadonatúj dagályt.A tökéletességtől való villogások nagyon kevés volt, mert a japán márkanév lengése, ám a fark 2024-ből véget ér a remény, a reményt, mert az RC213V hozzáértő lelkes felfelé mutat az általános teljesítményben. Ma olyan partneri partnerekkel jár, akik Marc Marquez -t a Ducati -ban, az új olasz márka rendkívül hatékony sofőrje valaha is szembesül azzal a problémával, hogy nemcsak a vadonatúj koronát visszanyeri, és a csapattársaikat is zavarta, aki pontosan ugyanolyan lelkesen birtokolja a nagyszerűség birtoklását. A legújabb spanyol Ángel Nieto valójában a második legmagasabb, 13 címsorral, amikor Valentino Rossi, Mike Hailwood vagy, és a Carlo Ubbiali -nak 9 címet adnak, és kölcsönös harmadik helyet mutatnak a Grand Prix Bicycle Race történetének legmagasabb címsorai számára. A 2024-es Misano-nál Martin is beragadt a hírnév utáni zászló-to-banner versenyre. Amelyeknek könnyű esője van, melynek Martin választása van, hogy a legújabb rés módjába kerüljön, így az eső gumiabroncsok sokkal megelőzően, mikor, az ellenfelek szeletelõkből válnak. Mióta a csata próbája megkezdődött, bár nem, még ha a csoport sem, ha a csoport a sofőrön keresztül továbbítja a pitemen keresztül a pályafutáson keresztül, vagy talán a Rider’s Dash virtuális gödörpanelét, akkor az a lehetőség, hogy mikor írják be a gödröket és a módosítási ciklusokat, valójában komolyan a vadonatúj sofőrrel. Az új versenyzőknek aprólékosan meg kell becsülniük, amikor csak esetre kerülnek, majd kiváló kerékpárcserét kell végrehajtaniuk, a verseny módszerük, a friss követelmények, a gumiabroncsok benyomása, a többi kerékpáros cselekedetei szerint, kifejezetten a legújabb ötletek a fejük ellen. Ha a sofőr valóban a legújabb fekete színű zászlókat találja meg, amelyekben narancssárga lemez használja a versenyző számát, akkor rövid a műszaki kérdés a kerékpárokkal kapcsolatban, amelyek érezhetik a menedéket és a menedéket a többi embertől. Fabio Quartararo – Hat.5 – bet at home bónusz sport A friss Pramac versenyzőnek nem volt nagyszerű érzése a pénteki Ducati -nak, és ezután összeomlott a képzettségbe, és ez tartotta a 11. helyet a rácson.A legújabb raktári Ducati versenyző gyors a hétfőn, és azt állította, hogy előrejelzéseik szerint ő a leggyorsabb a verseny ütemében a vasárnapi 24 körű hatalmas prixben. Nyilvánvaló, hogy az embereknek célja egy cél; Sokat foglalkoztatunk az első emberekben, ezért megpróbáljuk jobban, és szórakozni kell a pályán, amennyire csak tudsz segíteni a raktári emberek legújabb hímeit. A kerékpárosok csodálatosan lovagoltak az adott független csapataikért, valamint a pár a raktári közösségek árnyékolt mozgásaiért, hogy 2025-ben rendelkezzenek, Marquez a Ducati Lenovo csapattal és az Acosta-val, amelynek vörös színű bika KTM létesítménye rohan. Az alternatív megbeszélésnek azt is meg kell nézni, hogy a Moto3 ™ iparági győztes, Maverick Viñales az egyetlen nem-Ducati sofőr, aki elősegítette, hogy a 2024-es játék-időtartamon megnyerte a játékot. A divat is, az első tízből, közvetlenül a nehezebb kezdet után, az év versenyzésén keresztül egyenesen visszapattant. De egy jó “nagyon unalmas verseny”, egy hét végén, hogy újabb lendületet jelentsenek a címkeharcból, legalábbis elegendő időt adott Simon Pattersonnak, hogy jobban megsemmisítse a teljes mező tevékenységeit a Motegi során, és jobbra rangsorolhatja őt vagy őt, hogy a legrosszabb legyen. Alex Marquez ára a japán hétvégén valójában elég jó, a Gresini versenyzőnek tizedik a kvalifikáción belül, és a 7. lesz a sprintben. Ugyanakkor a felelőtlen ölelésük, hogy határozottan bet at home bónusz sport összeomlik, amelyek Joan Mir megszerezték a hétvégét. A tapasztalt friss MotoGP nem kapja meg a versenyt, amelyről álmodozott, mivel az Aprilia érzelmi kerékpár marad a 2024 -es második félidőből. Az egész hétvégén nem megfelelő vonzással küzd, az Espargaro megpróbálja kiütni a második negyedévben, és megsérül a versenyből. A Party-Companion Maverick Vinales azonban kiderült, hogy minden bizonnyal villanás van a bicikliben lévő potenciális villogásokból, és az Espargaro nem volt képes ugyanazt végrehajtani. A Yamaha MotoGP versenyző kételkedik a lehetséges V4 rendszer hatékonyságában Egy újabb szörnyű a friss Grand Prix -től, aki ismét észrevette a zuhanását, majd távol van az első tíztől, amikor többször összeomlott. A kamatláb valójában ott van, a friss textúra talán nem, és ez bármi, amit Vines folyamatosan bűnösnek kezdett.Az Acosta az indonéz GP után lemásolta követeléseit, amelyeket „jobbá válik, és közelebbről”, hogy segítsen az első győzelemnek a MotoGP -ben. A hosszú távú ütem alapján az Acosta alaprúdja a csoporton lévő alapvető veszélyt a péntektől kissé tehetséges volt, miután Marc Marquez körét később lemondta, ám ez nem kevésbé keresett. MotoGP, Davide Tardozzi Ducati: “Hisszük, hogy Fermin Aldeguer lehet … Ezáltal a Pramac Yamaha kapcsolatba lép, Miller gyakran csatlakozik új vállalkozásukhoz a 2025 -ben, megszerezve a merész stílusukat, és elbűvölni fog. Yamaha és a friss műholdas társ, Pramac feltárja a 2025 -ös versenyének máját a Kuala Lumpurban. Miközben Yamaha vagy, a szokásos fekete-kékes szerkezetét alkalmazta, a Pramac feltűnő új megjelenést adott, és összekeverte az új társaik vadonatúj színeit, amelyek létrehozták a Prima Recruit Címke. Jorge Martin (Aprilia Rushing) A versenyzők eddig megemlítették, hogy a japán a kerékpáros atlétikán kívüli népszerűsítés miatt az 1980 -as évek végén. Az 1951 -ben a Kobe belsejében született, és a Yamaha -ból könnyen megnézte, és ez lehetőséget adott neki, hogy megosszák magukat az 1970 -es nagy tetején. Egy valódi gyémánt a durván. Takazumi próbálkozik ezen okból, figyelembe véve egy nagy ajánlatot az 1976-os Yamaha miatt. Lenyűgöző struktúrájuk köszöntötte őt, hogy befejezze az alelnökök nyertesét az egynegyed-litre vonatkozásában, miközben egy újabb győzelmet hoz a módjukhoz, mindazonáltal a Svédországban. 1977. Még két nyereség után is küzdött a címkéjének megtartása érdekében, és azt tervezte, hogy az 500 cc -re összpontosít. A fotózást valójában szorosan követi egy csevegés, amely azt mondja neked, hogy birtokolja egy szenvedélyes csoportot, és a MotoGP -t a saját rajongói bázisunk szívén adja át a sportod alapvető helyein. Hatalmas prix kerékpárverseny, egyébként a MotoGP -nek a FIM (Fédération Internationale de MotocyclisMe) által szankcionált kerékpáros versenyverseny nagy osztálya. A legújabb MOTOGP címet, amely a legidősebb versenyverseny International, és ez az 1949 -ben bámult. A MotoGP ™ -ben használt áramkörök friss dalfelületeit a lovasok, a csoportok és a tudás adminisztrációs testülete szorosan nyomon követi, hogy azok következetessé váljanak, és találkozhatsz a szükséges alapokkal, mivel megfelelően versenyeznek a nagy sebességgel. Hacsak valójában nem kezd el kis mennyiségű előrelépést elérni (amit a 12 hónapból korábban megígértek), az Aprilia kétségtelenül riasztóvá válik, amikor a legújabb kétszezonos alku volt a legjobb választás. Nagyon sok Acosta nem hozott létre potenciál, amely nem kevesebb, mint a Motegi -ból, amely néhány dobogót tartalmaz, és a Belső KTM csatában lágy fejű, több kötőanyagot is tartalmazhat. A Motegi egy olyan rutin, hogy határozottan garantáljon egy kis gyógymódot Brad Binder számára, mert a kemény fékezés a saját KTM előnyeire vonatkozik, de még a vadonatúj hétvége elején való villogások figyelésével sem, soha nem játszottak el. Sajnálatos módon nem úgy néznek ki, hogy a kérdés csak megváltoztatja, hogy rendelkezzen az Aprilia -ba folytatott informatikai szélével, hogy 2025 -ben rendelkezzen, hogy a legutóbbi promóció fennmaradó részének szabványainak kezelése lesz. Figyelembe véve, amit most megismerünk a BezzeCchi -kről, nemrég csökkentette a GP23 -at, bölcs dolog abban a hétvégén, amikor még egyszer kissé elmaradt az aránytól, mint a jelenlegi ciklusokban. Bár nem, képes volt nagymértékben korlátozni az évre vonatkozó károkat, amelyeknek egy pár bizonyosan elismert teljesítménye volt, a jobb oldalán a VR46 People-Companion Marco Bezzecchi mellett hagyta a jobb oldalt, az első jelölője az év ezen időszakában.
